工业计算机(业内也叫工控机)被广泛应用于各行各业，虽然九游会不能直观的感受它的存在，但是它的应用跟九游会的生活息息相关。地铁站、火车站、轨道交通、电信、金融、公路等都有用到。随着国内高速公路数量的不断增加及计算机信息技术的不断发展，智能交通系统在高速行业的应用越来越深入，其中利用工控机进行高速公路全程自动化控制为目前的应用趋势。下面主要通过详细介绍工控机的发展现状及结构特点，结合在公路机电工程中的应用情况及发展趋势，旨在让更多的业主和集成商能进一步了解工控产品，以选择更适用、更好用的产品，使系统的使用、维护、管理发挥更大的作用，创造出更高的效率。
IPC结构
IPC：即基于PC总线的工业电脑。据2000年IDC统计目前PC机已占到通用计算机的95%以上，因其价格低、质量高、产量大、软、硬件资源丰富，已被广大的技术人员所熟悉和认可，这正是工业电脑热的基础。其主要的组成部份为工业机箱、无源底板及可插入其上的各种板卡组成如CPU卡、I/O卡等。并采取全钢机壳、机卡压条过滤网，双正压风扇等设计及EMC(electro magnetic compatibility)技术以解决工业现场包括高速公路现场的电磁干扰、震动、灰尘、高/低温等问题。
IPC特点
1) 可靠性：工业PC具有在粉尘、烟雾、高/低温、潮湿、震动、腐蚀和快速诊断和可维护性，其MTTR (Mean Time to Repair)一般为5min，MTTF 10万小时以上，而普通PC的MTTF仅为10000～15000小时。
2) 实时性，工业PC对工业生产过程进行实时在线检测与控制，对工作状况的变化给予快速响应，及时进行采集和输出调节，(看门狗功能这是普通PC所不具有的)遇险自复位，保证系统的正常运行。
3) 扩充性，工业PC由于采用底板+CPU卡结构，因而具有很强的输入输出功能，最多可扩充20个板卡，能与工业现场的各种外设、板卡如与道控制器、视频监控系统、车辆检测仪等相连，以完成各种任务。
4) 兼容性，能同时利用ISA与PCI及PICMG资源，并支持各种操作系统，多种语言汇编，多任务操作系统。
在公路系统中的应用
1) 收费系统高速公路的收费系统大体上经历了三个时期：手工收费、计算机收费、ETC(ELECTONIC TOLL COLLECTION不停车收费)。在收费系统的第二个时期才开始使用工控机，主要使用的机型其体积较大，如通行券读写机、收费专用键盘、收费票据打印机、电动/手动栏杆机、车辆检测仪、车型显示仪、费额显示器、监控系统和对计、报警设备、信号灯、MODEM等。由于收费亭本身狭小、体积庞大的工控机加上部分资源的闲置，因而工业PC厂商依市场的需求推出体积更狭小的工业PC机箱，如果说在计算机的收费时期，工控机的应用要求更趋于小型化，则在ETC时期将趋势于一体化、行业化，工控机、车道控制等设备将融为一体，但由于目前国内ETC暂无统一标准，系统集成商均是各成一体，互不兼容，但若国家相关部门能尽快制定出各相关的行业规范、接口标准后，届时全国的公路将融成一网，一卡通不停车收费最终真正实现“一卡走遍天下”。
2)监控系统：作为高速公路三大机电工程之一的监控系统是一个投资大而直接经济效短期不明显的投资。目前的高速公路监控主要分为收费监控和交通监控，经历的模式有三种：即模拟录像CCTV、数字化DVR、网络化DVR。由于CCTV监控时期只是利用CCTV和录像机进行监视和录像，完全人工操作。随着数字、视频技术的发展及应用，在数字DVR时代，集成商通过采用具备强扩充性(如多硬盘、多ISA/PCI资源等)能长时间稳定运行的工业PC机及视频采集卡、视频压缩卡等组成DVR系统，当车检仪、车道控制仪检测到需捕获图像时系统就能自动地进行图像的捕获与录像处理。
综合以上工控机在高速公路的两大机电工程中的应用不难看出，其应用的趋势为工业PC逐渐小型化，并且随着行业差距的缩小，标准的统一，最终的部分产品将实现一体化